- Эй, женщина, сначала купите карту, потом садитесь в автобус.
- Какая такая карта? На, возьми 20 гяпиков, и отстань. Это еще что за новость? Все время давали деньги и садились в автобус, теперь должны по карте ездить?
Корреспондент Взгляд.az не раз становилась свидетельницей таких разговоров в новых автобусах.
Отметим, что новые маршруты курсируют по следующим маршрутам: B1 – от ст.м. «Кероглу» до ст.м. «28 Мая», H1 – от аэропорта Гейдар Алиев до ст.м. «28 Мая».
Главное отличие «красных автобусов» от прежних: в системе оплаты проезда, а также в порядке посадки и высадки пассажиров – они осуществляются через разные двери. Пассажиры садятся в автобус через передние двери, и, сразу при посадке, расплачиваются за проезд с помощью «BakıKart». Выходят из автобуса только через средние или задние двери.
На кабине водителя наше внимание привлекло объявление, которое гласило, что «наличная оплата не принимается». Несмотря на это объявление, многие из пассажиров по привычке протягивают водителю монеты в 20 гяпиков. И довольно часто пассажиры начинают спорить с водителем из-за того, что у них не принимают наличную оплату.
Водитель автобуса №5 Натиг Гулиев в беседе с корреспондентом Взгляд.az сильно негодовал по поводу поведения пассажиров: «Многие люди еще даже не в курсе того, что автобусы перешли на карточную систему оплаты. Поэтому и возникают такие проблемы. Но это все временно. Наверно, скоро привыкнут».
Водитель автобуса №1 Эльдар Искендеров говорит, что по карточкам работать стало гораздо удобнее:
«В течение дня мы делаем по несколько рейсов и перевозим сотни пассажиров. Представьте себе, каково это принимать у пассажиров деньги и отдавать им сдачу. При этом приходится и за рулем следить, и в сдаче не обсчитать случайно. А теперь, мы стали чувствовать себя намного собраннее, стали аккуратнее. Так работать гораздо удобнее».
Стоит отметить, что новые автобусы останавливаются исключительно на остановках. И это даже в том случае, если на остановке нет ни одного пассажира: водитель обязательно остановится, откроет двери и тронется в путь лишь после нескольких секунд ожидания. На всем протяжении маршрута от ст.м. «28 Мая» до ст.м. «Кероглу» мы видели, что это правило неукоснительно соблюдается водителем.
Но все еще есть пассажиры, которые по привычке, ждут автобус не на остановках и голосуют на дороге, чтобы водитель остановился. Вот почему некоторые пассажиры выражают недовольство «новыми правилами».
«Мы не разбираемся, что это за карты, что нам теперь делать - не ездить в автобусах?», - говорят недовольные пассажиры. Водители вежливо им отвечают: «Если у вас нет платежной карты, просим покинуть автобус».
Еще часто можно видеть, как пассажиры, опять же - по привычке, пытаются войти в автобус через задние двери, но эта проблема водителем решается просто – он не открывает эти двери. Пассажирам приходится проходить к открытым передним дверям, чтобы сесть в автобус.
Корреспондент поговорила и с пассажирами.
Жительница столицы Аиша Исмиханлы очень довольна новыми автобусами: «Очень хорошо. И удобно, и комфортно. И оплачивать проезд очень удобно. Теперь не нужно лезть в карман за мелочью. Раньше, иногда, когда не было мелочи, приходилось расплачиваться крупными купюрами – в 10, 20 манатов. Водители из-за этого столько ворчали, что мне невольно становилось стыдно перед остальными пассажирами. Но теперь такого не случится. Жаль только, что маршрут укоротили. Чтобы доехать до дома, мне приходится менять два автобуса».
Другой пассажир по имени Аскер Мирзаев сказал, что после того, как ввели карты, и водители будто стали культурнее: «Все знают, что водители ежедневно сдают план. Чтобы сдать план, они буквально соревновались друг с другом, водили автобусы как попало. Останавливались где хотели, чтобы подсадить или высадить очередного пассажира. Теперь такого нет. Все знают, что есть остановка, на которой можно сесть в автобус или сойти с него. После того, как водители перешли на зарплату, им уже нет смысла брать как можно больше пассажиров. Одним словом, мы увидели небывалое».
Гюльтакин АЛЕСКЕР
Фото: Эльвин АБУДЛЛА
Гюльнара ЗЕЙНАЛОВА
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad
Тэги:
