Как сообщает Vzglyad.az со ссылкой на отдел по связям с общественностью Управления Государственной дорожной полиции Главного управления полиции Баку, полковник полиции Вагиф Асадов отметил, при движении в тумане сложность заключается не только в плохой видимости.

Происходит куда более опасное явление — искажается расстояние. Причем иногда расстояние кажется в два раза большим, чем в действительности. Поэтому при попадании в полосу тумана необходимо снизить скорость и увеличить дистанцию, независимо от состояния дорожного покрытия.

«При движении в тумане нужно быть осторожными и избегать резкого маневрирования», - подчеркнул В.Асадов и отметил, что с утра в Баку из-за тумана произошло 3 ДТП. Отметим, что основной вид дорожно-транспортных происшествий в тумане (до 70 процентов) — наезд на неподвижное препятствие или движущееся впереди транспортное средство. Автомобиль, габаритные огни которого смутно видны впереди, может не двигаться, а стоять — не приближайтесь к нему на скорости. Не пытайтесь проскочить полосу тумана в низине — она может скрывать самые неожиданные препятствия. Туман меняет восприятие всех цветов, кроме красного: желтый кажется красноватым, зеленый — желтоватым. Если видимость совсем плохая, то можно приблизиться к лобовому стеклу, но это, правда, сильно повышает утомляемость. Боковые стекла следует держать опущенными, чтобы лучше слышать дорогу.

Двигаясь в тумане, включайте не дальний, а ближний свет фар. При дальнем свете мощный световой пучок, отражаясь в мельчайших частицах тумана, полностью лишит вас ориентации и создаст впечатление «движения в молоке». Большим подспорьем при движении в тумане являются противотуманные фары, но они эффективны лишь тогда, когда правильно установлены и отрегулированы. Действие их основано на том, что туман всегда стелется на некотором расстоянии от земли.

Плоский веерообразный пучок света противотуманных фар как раз проникает под слой тумана и хорошо освещает правый край дороги. По горизонтали «противотуманки» должны находиться не далее 40 см от крайней габаритной точки автомобиля, а по вертикали — на расстоянии 25—70 см от поверхности дороги. Установка фар ниже 25 см над уровнем дороги не даст значительного улучшения видимости в тумане, зато повысит их слепящее действие и породит иллюзию постоянного движения под уклон. К тому же труднее сохранить целостность фар, размещенных слишком низко. При правильном использовании противотуманных фар можно успешно справиться с туманом любой плотности. Но следует помнить и о том, что в тумане водитель утомляется очень быстро и осторожность не помешает. Никогда не ориентируйтесь на впереди едущий автомобиль, тем более, не приближайтесь к нему на близкое расстояние – это опасно и ненадежно. Во-первых, у водителя «ведущей» машины столько же шансов что-то увидеть, как и у вас, он может внезапно затормозить или остановиться, а, во-вторых, просто свернуть или поехать быстрее.

Исходя из местности и плотности тумана, лучше ориентироваться по краям дороги, деревьям, придорожным ограждениям или столбам. В тумане быстро устают глаза и легко потерять ориентацию в пространстве, поэтому не следует все время напряженно смотреть только на дорогу перед машиной. При движении в тумане необходимо придерживаться правой стороны и ни в коем случае не совершать обгон по встречной.

Если вы все же решили переждать туман, то автомобиль следует припарковать как можно правее с работающими габаритными огнями или аварийной сигнализацией.
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad

Тэги: