Полетаев подчеркивает, что 2029 год станет рубежным для Казахстана, поскольку к этому времени истекут полномочия президента Токаева, избранного на один срок согласно конституционным изменениям. По его словам, многие экономические планы страны рассчитаны именно на этот период — это включает не только привлечение инвестиций, но и удвоение ВВП до 450 миллиардов долларов, что требует значительного повышения эффективности и модернизации экономики. Президент Казахстана заявил о намерении укреплять позиции страны в качестве ключевого транзитного хаба Евразии. Полетаев отмечает, что для достижения этой цели Казахстан сосредоточится на развитии Транскаспийского маршрута или Срединного коридора.
Этот маршрут, по мнению Полетаева, имеет стратегическое значение не только для Казахстана, но и для всего евразийского региона. В рамках модернизации транспортной инфраструктуры Казахстан планирует обновить около 11 тысяч километров старых железнодорожных путей и построить более 5 тысяч километров новых линий. По словам эксперта, несмотря на то что существующая сеть автомобильных и железнодорожных магистралей уже охватывает маршрут через Каспий, остаются так называемые "узкие места". Эти узкие места требуют комплексной модернизации, включая строительство вторых путей и электрификацию, что позволит минимизировать задержки и оптимизировать скорость перевозок.
Кроме того, как подчеркивает Полетаев, Казахстан и Азербайджан планируют построить новые грузовые терминалы и транспортные суда, чтобы восполнить дефицит транспортных мощностей на Каспии. Это особенно актуально, учитывая, что планы предполагают увеличение нынешнего грузооборота по Транскаспийскому маршруту несколько раз, до 10 млн тонн в год. Развитие инфраструктуры позволит Казахстану и Азербайджану создать устойчивую и надежную сеть грузовых перевозок, которая будет востребована как среди азиатских, так и среди европейских партнеров.
Полетаев также отметил, что развитие Транскаспийского маршрута вписывается в более широкий Евразийский транспортный каркас, частью которого является проект "Север-Юг". Этот проект активно поддерживается Российской Федерацией и развивается при участии Казахстана и Азербайджана. Он включает два маршрута: один через территорию Азербайджана и другой — через Казахстан и Туркменистан. Как поясняет Полетаев, интеграция этих коридоров создает гибкость в распределении грузопотоков, что значительно повышает конкурентоспособность сухопутных маршрутов и позволяет Казахстану адаптироваться к меняющимся условиям на рынке.
По словам Полетаева, Транскаспийский маршрут уже более десяти лет находится под вниманием международных и региональных игроков. В 2014 году была создана Международная ассоциация по его развитию, и с 2017 года штаб-квартира организации находится в Астане. Полетаев считает, что Транскаспийский маршрут — это долгосрочный проект с перспективами для развития на десятилетия вперед. "Хотя утверждать, что этот маршрут сможет заменить морские перевозки, было бы преждевременно, он уже занимает свою нишу на рынке международных грузовых перевозок, предлагая такие преимущества, как скорость доставки и стабильность," — добавляет эксперт. Полетаев обращает внимание, что сухопутные маршруты имеют ряд преимуществ перед морскими, включая возможность перевозки от двери до двери и устойчивость к глобальной турбулентности.
В условиях сложной геополитической обстановки, по мнению Полетаева, Казахстан и Азербайджан демонстрируют стабильное развитие своих политических и экономических систем, что укрепляет их позиции в глазах иностранных инвесторов. Это, по его словам, привлекает внимание к Транскаспийскому маршруту, который обсуждается не только на региональном, но и на международном уровне. Например, ведутся переговоры о возможных инвестициях в размере 10 миллиардов долларов в его развитие. Хотя, как отметил Полетаев, текущие экономические реалии и будущие перспективы маршрута остаются неясными, международный интерес к проекту продолжает расти.
Эксперт указывает, что Казахстан и Азербайджан имеют отличные возможности для выхода на новые рынки, что способствует диверсификации их экономик, увеличению ВВП и созданию новых бизнес-возможностей. Полетаев подчеркивает, что значимость Транскаспийского маршрута регулярно подчеркивается на высшем уровне, включая ежегодное Послание президента Казахстана.
Vzglyad.az
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad
Тэги:
