При этом для импорта произведенных в Китае Tesla планируется ввести тариф в 9 процентов, что является для производителя «относительно приятной новостью», говорится в материале. Более низкая ставка для него объясняется чиновниками тем, что «Пекин, похоже, предоставляет меньше субсидий компаниям, принадлежащим иностранцам».
Именно помощью, которую автопроизводители получают от государства, в Европе объясняют свои действия, против которых в Китае энергично протестуют, заявляя, что введение импортных пошлин на электромобили может привести к потере китайских инвестиций в Европу, писал «Интерфакс».
Vzglyad.az
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad
Тэги:
