"Это гораздо сложнее, чем тащить грузовик, который не стоит на ручнике. В случае с грузовой машиной главное – стартовать, а потом просто разгонять. А если автомобиль стоит на стояночном тормозе, то каждый рывок – это новый старт, это гораздо тяжелее, ведь машину разогнать не получится", – рассказал Веселов.
Vzglyad.az
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad
Тэги:
