По его словам, эти транспортные коридоры не только обеспечивают связь между странами, не имеющими доступа к международным водам, но и играют очень важную роль в получении доступа к европейским рынкам.
"Сотрудничество между коридорами увеличивает межрегиональную торговлю. В настоящее время «Средний коридор" считается самым безопасным и кратчайшим путем между Европой и Азией. Этот коридор также очень важен для таких стран, как Азербайджан, Туркменистан, Узбекистан и Афганистан, которые не имеют выхода к океану, что обеспечивает их выход на глобальные рынки", - сказал Керимов.
Он отметил, что в январе-июне этого года переработка грузов в Бакинском порту составила 2,5 миллиона тонн, что на 27 процентов больше соответствующего показателя прошлого года.
Отметим, что в первом полугодии 2020 года был зафиксирован наибольший рост в перевалке сухих грузов через Бакинский международный морской торговый порт — до 401 тысячи тонн. За тот же период выросла доля крупных транспортных средств (грузовых автомобилей) - увеличилось на 14,4 процента до 17,173 тысячи единиц. Из них 11,776 тысячи (68,6 процента) следовали по маршруту Баку-Туркменбаши-Баку, а 5,397 тысячи (31,4 процента) - по маршруту Баку-Курык-Баку.
Vzglyad.az
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad
Тэги: Каспийского
