Сейчас на балансе города находятся четыре дирижабля и три аэростата. Их общая стоимость в момент передачи на баланс Москвы в 2008 году составляла 120 миллионов рублей. Стоимость комплекса наземного оборудования к ним составляет еще 23 миллиона рублей. Какую сумму правительство города планирует выручить за дирижабли, Еремин не уточнил.
В постановлении правительства Москвы о передаче авиационной техники на баланс ГУ «Московские авиационные услуги» от 24 июня 2008 года (.pdf) значатся два крупных дирижабля Au-30 грузоподъемностью 1600 килограммов, которые до этого находились в ведении Департамента имущества города. Цели приобретения дирижаблей в документе не уточняются. Вместе с тем, Виктор Еремин в интервью «Известиям» заявил, что дирижабли закупались при Лужкове в том числе для развития в Москве воздушного туризма.
Еще два дирижабля Au-12 и три аэростата Au-17 поступили на баланс города из из Центра организации дорожного движения Правительства Москвы. Они были закуплены для патрулирования московских дорог инспекторами ГИБДД по инициативе Юрия Лужкова в 2003 году. В 2005 году стало известно, что МВД не смогло договориться с Минобороны о частичном снятии запрета на полеты над Москвой для обеспечения работы дирижаблей. После этого они применялись для патрулирования МКАД. С 2008 года патрульные дирижабли находятся в ангарах КБ Мясищева в Жуковском.
Помимо туризма и патрулирования дорог бывший мэр столицы Юрий Лужков также предлагал использовать дирижабли для патрулирования парков и спасения утопающих. Реализованы эти предложения не были.
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad
Тэги:
