Турецкое эмбарго в отношении Израиля: версии и реалии
17:28
28/02/2026
5380
Телеканал Al Jazeera проанализировал внешнюю торговлю Израиля. По результатам анализа выяснилось, что с 2019 по 2023 год Турция была одним из крупнейших торговых партнеров Израильского государства. В указанный период Турция с оборотом в 35,7 миллиарда долларов занимала четвертое место по товарообороту после США, Китая и Турции.
Торговые отношения сохранялись даже в годы политического пикетирования.
Торговые отношения Турции и Израиля исторически были тесными, с товарооборотом в миллиарды долларов. Основные товары, которые шли из Турции в Израиль, это сталь, цемент, стройматериалы, химикаты, сельхозпродукция. Израиль экспортировал химикаты, удобрения, высокотехнологичное оборудование.
Инициатором различного рода торговых ограничений всегда выступала Турция, такие решения следовали за шагами Израиля на Ближнем Востоке.
В апреле 2024 года Анкара объявила об ограничении, а в мае о полном прекращении импортно-экспортных операций с Израилем из-за ситуации в Газе. В прошлом году глава Совета по международным экономическим отношениям Турции Наил Ульпак заявил, что страна возобновит торговые отношения с Израилем, если перемирие в Газе будет продолжено. Хотя это было сказано не представителем высшего руководства, для всех это условие прозвучало как условие президента Эрдогана. Турция прекратила торговлю, ввела эмбарго по экспорту 54 категорий товаров, запретила судам заходить в порты и закрыла небо для израильских самолетов. Турция ввела ограничения на экспорт 54 категорий товаров в Израиль и закрыла воздушное пространство и порты для израильских судов, но вопрос с нефтью остается спорным.
Между тем, по информации СМИ, несмотря на громкие заявления из Анкары, торговля в той или иной мере продолжалась, что говорит о высокой взаимозависимости сторон. Для этого использовались транзитные схемы.
В 2023 году товарооборот между странами превысил 8,5 миллиарда долларов, что стало рекордным показателем. Согласно данным ООН, в 2024 году объемы товарооборота снизились до 2,86 миллиарда долларов, однако торговля продолжалась. Турция оставалась среди крупнейших торговых партнеров Израиля, просто переместилась на пятое место. Сообщается, что Турция оставалась крупным поставщиком стали и цемента, а частичная приостановка этих поставок вызвала рост цен в Израиле.
Turkish minute пишет, что одним из каналов сбыта были греческие порты, где, согласно данным Турецкой ассоциации экспортеров, экспорт Турции в Грецию в мае 2024 года вырос на 71 процент по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, достигнув 375 миллионов долларов. Считается, что из Гре6ции турецкие товары реэкспортировались в Израиль. Еще один канал включал палестинские территории, где турецкий экспорт вырос на 423 процента за первые восемь месяцев 2024 года. Палестина указывалась в документах в качестве пункта назначения, однако товары затем перемещались в израильские порты. СМИ сообщали, например, что в порт Хайфы прибыло судно с турецкими товарами, но под флагом третьей страны. Или же сообщалось, что продукты питания турецкого производства продолжают поступать в Израиль транзитом через Иорданию, а партии стройматериалов попадают в эту страну через порты Греции и балканских стран.
Особенно много вопросов вызвали сообщения о продолжающихся поставках нефти в Израиль. В докладе, подготовленном в рамках кампании «Остановите подпитку геноцида», отмечалось, что в 2024 году из Турции в Израиль было осуществлено десять прямых поставок сырой нефти, несмотря на торговое эмбарго.
Турция официально опровергла эти сообщения, назвав их фейковыми.
В ноябре 2024 года Министерства энергетики и природных ресурсов Турции выступило с заявлением относительно сообщений о продаже нефти из трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) Израилю. В заявлении подчеркивалось, что утверждения о поставках нефти из турецкого порта Джейхан в Израиль не имеют под собой абсолютно никаких оснований.
«БТД функционирует в соответствии с международным соглашением, подписанным между Турцией, Азербайджаном и Грузией 18 ноября 1999 года. Эксплуатация турецкого участка магистрали осуществляется компанией BOTAŞ International AŞ в рамках Операционного соглашения, подписанного с партнерами по БТД. BOTAŞ International AŞ не принимает участия и не распоряжается приобретением и реализацией нефти.
Утверждения о том, что нефть была отправлена в Израиль из Джейхана с разрешения Турции абсолютно беспочвенны»,- цитирует заявление ведомства агентство «Анадолу».
Турецкая сторона решительно опровергла обвинения и заявила, что компания BOTAS не участвует в продаже нефти, а танкеры из порта Джейхан доставляют азербайджанскую нефть, не связанную с турецкими торговыми ограничениями. Тем не менее, СМИ и аналитики продолжают настаивать, что азербайджанская нефть (сорт Azeri BTC) продолжает поступать в Израиль через Джейхан, при этом формально страной происхождения указывается Турция.
Следует подчеркнуть, что Азербайджан не вводил никаких ограничений и эмбарго на торговлю с Израилем, и операции по поставкам нефти осуществлялись на основе международных соглашений. Тем не менее с октября 2024 года официально было объявлено о прекращении поставок.
Азербайджан пообещал Израилю, что продолжит поставлять в страну нефть, несмотря на официальное прекращение продаж в прошлом году, пишет Middle East Eye со ссылкой на Haaretz. Отмечается, что, согласно таможенным данным Баку, экспорт нефти в Израиль прекратился в октябре 2024 года после стабильного годового роста, который в 2024 году превысил миллион тонн. Поставки нефти из Азербайджана составляют почти 30% израильского импорта сырой нефти.
По данным израильских источников Haaretz, продажи продолжаются и изменение в таможенных данных может быть связано с тем, что транзакции совершаются с трейдерами, зарегистрированными в третьих странах. Летом прошлого года источники издания сообщили, что азербайджанская сторона заверила, что израильским партнерам не о чем беспокоиться и поставки будут возобновлены. Сообщается также, что прекращение экспорта нефти в Израиль было вызвано давлением со стороны Турции.
Отметим, что причиной такой позиции Ангары была не попытка вмешаться во внутренние дела Азербайджана или диктовать ему условия его внешнеторговых отношений. Дело в том, что нефть в Израиль поступает по БТД через территорию Турции, что дало ряду оппозиционных партий этой страны пищу для критики властей. Напомним об акциях протеста у стамбульского офиса SOCAR. В конечном итоге объектом критики становились турецкие власти, что вряд ли отвечает их интересам в условиях непростой внутриполитической ситуации в Турции и на фоне громких заявлений Анкары о прекращении торговли с Израилем.
Прекратились поставки реально или же были просто скрыты от глаз, неизвестно. В любом случае еще раз напомни, что Азербайджане не вводил эмбарго на поставки в Израиль. А азербайджанская нефть, поступающая в нефтепровод, остается азербайджанской и не превращается в турецкую на территории Турции. Азербайджан выполняет свои контрактные обязательства. Особо обеспокоенным этим фактом советуем обратиться к российско-украинскому конфликту, в течение которого, вплоть до начала этого года, российский газ продолжал идти в Европу по территории Украины. И что удивляет, этот факт не вызывал никаких вопросов.
Возвращаясь к турецко-израильской торговле, отметим, что эти отношения являются иллюстраций того, как прагматизм может преобладать над политическими и дипломатическими разногласиями. Несмотря на периодические напряженные эпизоды в двусторонних отношениях, экономическое сотрудничество между двумя странами неизменно возобновлялось и приобретало еще большие масштабы, чем было до очередного конфликта. Даже после резкого ухудшения отношений между Израилем и Турцией после инцидента с «Мави Мармара» в 2010 году, Анкара и Тель-Авив продолжили развивать торговое сотрудничество.
Вместе с тем, в августе 2025 года Турция объявила об ужесточении антиизраильских ограничений. В частности, суда под флагом Израиля и грузы, связанные с Израилем, получили полный запрет на допуск в турецкие порты. Как сообщало издание Globes, израильское судно компании ZIM Integrated Shipping Services Ltd., направлявшееся в Стамбул, не было допущено в порт и пришвартовалось в порту Пирей в Греции. Запрет распространился также на грузы, направляющиеся в Израиль или поступающие из страны – их нельзя выгружать, загружать или транспортировать через турецкие порты. А судовладельцы обязаны предоставлять письменные гарантии, что их грузы не предназначены для Израиля.
Следуя условиям Анкары, в ближайшее время официального возобновления торговли между странами ожидать не стоит. Мир в Газе пока что висит на волоске, инициативы Вашингтона находятся на уровне неопределенности. Но, как полагают многие аналитики, как только будет объявлено о подписании мира, Турция станет первой, кто возобновит торговлю с Израилем.
Vzglyad.az
Торговые отношения Турции и Израиля исторически были тесными, с товарооборотом в миллиарды долларов. Основные товары, которые шли из Турции в Израиль, это сталь, цемент, стройматериалы, химикаты, сельхозпродукция. Израиль экспортировал химикаты, удобрения, высокотехнологичное оборудование.
Инициатором различного рода торговых ограничений всегда выступала Турция, такие решения следовали за шагами Израиля на Ближнем Востоке.
В апреле 2024 года Анкара объявила об ограничении, а в мае о полном прекращении импортно-экспортных операций с Израилем из-за ситуации в Газе. В прошлом году глава Совета по международным экономическим отношениям Турции Наил Ульпак заявил, что страна возобновит торговые отношения с Израилем, если перемирие в Газе будет продолжено. Хотя это было сказано не представителем высшего руководства, для всех это условие прозвучало как условие президента Эрдогана. Турция прекратила торговлю, ввела эмбарго по экспорту 54 категорий товаров, запретила судам заходить в порты и закрыла небо для израильских самолетов. Турция ввела ограничения на экспорт 54 категорий товаров в Израиль и закрыла воздушное пространство и порты для израильских судов, но вопрос с нефтью остается спорным.
Между тем, по информации СМИ, несмотря на громкие заявления из Анкары, торговля в той или иной мере продолжалась, что говорит о высокой взаимозависимости сторон. Для этого использовались транзитные схемы.
В 2023 году товарооборот между странами превысил 8,5 миллиарда долларов, что стало рекордным показателем. Согласно данным ООН, в 2024 году объемы товарооборота снизились до 2,86 миллиарда долларов, однако торговля продолжалась. Турция оставалась среди крупнейших торговых партнеров Израиля, просто переместилась на пятое место. Сообщается, что Турция оставалась крупным поставщиком стали и цемента, а частичная приостановка этих поставок вызвала рост цен в Израиле.
Turkish minute пишет, что одним из каналов сбыта были греческие порты, где, согласно данным Турецкой ассоциации экспортеров, экспорт Турции в Грецию в мае 2024 года вырос на 71 процент по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, достигнув 375 миллионов долларов. Считается, что из Гре6ции турецкие товары реэкспортировались в Израиль. Еще один канал включал палестинские территории, где турецкий экспорт вырос на 423 процента за первые восемь месяцев 2024 года. Палестина указывалась в документах в качестве пункта назначения, однако товары затем перемещались в израильские порты. СМИ сообщали, например, что в порт Хайфы прибыло судно с турецкими товарами, но под флагом третьей страны. Или же сообщалось, что продукты питания турецкого производства продолжают поступать в Израиль транзитом через Иорданию, а партии стройматериалов попадают в эту страну через порты Греции и балканских стран.
Особенно много вопросов вызвали сообщения о продолжающихся поставках нефти в Израиль. В докладе, подготовленном в рамках кампании «Остановите подпитку геноцида», отмечалось, что в 2024 году из Турции в Израиль было осуществлено десять прямых поставок сырой нефти, несмотря на торговое эмбарго.
Турция официально опровергла эти сообщения, назвав их фейковыми.
В ноябре 2024 года Министерства энергетики и природных ресурсов Турции выступило с заявлением относительно сообщений о продаже нефти из трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) Израилю. В заявлении подчеркивалось, что утверждения о поставках нефти из турецкого порта Джейхан в Израиль не имеют под собой абсолютно никаких оснований.
«БТД функционирует в соответствии с международным соглашением, подписанным между Турцией, Азербайджаном и Грузией 18 ноября 1999 года. Эксплуатация турецкого участка магистрали осуществляется компанией BOTAŞ International AŞ в рамках Операционного соглашения, подписанного с партнерами по БТД. BOTAŞ International AŞ не принимает участия и не распоряжается приобретением и реализацией нефти.
Утверждения о том, что нефть была отправлена в Израиль из Джейхана с разрешения Турции абсолютно беспочвенны»,- цитирует заявление ведомства агентство «Анадолу».
Турецкая сторона решительно опровергла обвинения и заявила, что компания BOTAS не участвует в продаже нефти, а танкеры из порта Джейхан доставляют азербайджанскую нефть, не связанную с турецкими торговыми ограничениями. Тем не менее, СМИ и аналитики продолжают настаивать, что азербайджанская нефть (сорт Azeri BTC) продолжает поступать в Израиль через Джейхан, при этом формально страной происхождения указывается Турция.
Следует подчеркнуть, что Азербайджан не вводил никаких ограничений и эмбарго на торговлю с Израилем, и операции по поставкам нефти осуществлялись на основе международных соглашений. Тем не менее с октября 2024 года официально было объявлено о прекращении поставок.
Азербайджан пообещал Израилю, что продолжит поставлять в страну нефть, несмотря на официальное прекращение продаж в прошлом году, пишет Middle East Eye со ссылкой на Haaretz. Отмечается, что, согласно таможенным данным Баку, экспорт нефти в Израиль прекратился в октябре 2024 года после стабильного годового роста, который в 2024 году превысил миллион тонн. Поставки нефти из Азербайджана составляют почти 30% израильского импорта сырой нефти.
По данным израильских источников Haaretz, продажи продолжаются и изменение в таможенных данных может быть связано с тем, что транзакции совершаются с трейдерами, зарегистрированными в третьих странах. Летом прошлого года источники издания сообщили, что азербайджанская сторона заверила, что израильским партнерам не о чем беспокоиться и поставки будут возобновлены. Сообщается также, что прекращение экспорта нефти в Израиль было вызвано давлением со стороны Турции.
Отметим, что причиной такой позиции Ангары была не попытка вмешаться во внутренние дела Азербайджана или диктовать ему условия его внешнеторговых отношений. Дело в том, что нефть в Израиль поступает по БТД через территорию Турции, что дало ряду оппозиционных партий этой страны пищу для критики властей. Напомним об акциях протеста у стамбульского офиса SOCAR. В конечном итоге объектом критики становились турецкие власти, что вряд ли отвечает их интересам в условиях непростой внутриполитической ситуации в Турции и на фоне громких заявлений Анкары о прекращении торговли с Израилем.
Прекратились поставки реально или же были просто скрыты от глаз, неизвестно. В любом случае еще раз напомни, что Азербайджане не вводил эмбарго на поставки в Израиль. А азербайджанская нефть, поступающая в нефтепровод, остается азербайджанской и не превращается в турецкую на территории Турции. Азербайджан выполняет свои контрактные обязательства. Особо обеспокоенным этим фактом советуем обратиться к российско-украинскому конфликту, в течение которого, вплоть до начала этого года, российский газ продолжал идти в Европу по территории Украины. И что удивляет, этот факт не вызывал никаких вопросов.
Возвращаясь к турецко-израильской торговле, отметим, что эти отношения являются иллюстраций того, как прагматизм может преобладать над политическими и дипломатическими разногласиями. Несмотря на периодические напряженные эпизоды в двусторонних отношениях, экономическое сотрудничество между двумя странами неизменно возобновлялось и приобретало еще большие масштабы, чем было до очередного конфликта. Даже после резкого ухудшения отношений между Израилем и Турцией после инцидента с «Мави Мармара» в 2010 году, Анкара и Тель-Авив продолжили развивать торговое сотрудничество.
Вместе с тем, в августе 2025 года Турция объявила об ужесточении антиизраильских ограничений. В частности, суда под флагом Израиля и грузы, связанные с Израилем, получили полный запрет на допуск в турецкие порты. Как сообщало издание Globes, израильское судно компании ZIM Integrated Shipping Services Ltd., направлявшееся в Стамбул, не было допущено в порт и пришвартовалось в порту Пирей в Греции. Запрет распространился также на грузы, направляющиеся в Израиль или поступающие из страны – их нельзя выгружать, загружать или транспортировать через турецкие порты. А судовладельцы обязаны предоставлять письменные гарантии, что их грузы не предназначены для Израиля.
Следуя условиям Анкары, в ближайшее время официального возобновления торговли между странами ожидать не стоит. Мир в Газе пока что висит на волоске, инициативы Вашингтона находятся на уровне неопределенности. Но, как полагают многие аналитики, как только будет объявлено о подписании мира, Турция станет первой, кто возобновит торговлю с Израилем.
Vzglyad.az
-1780923589.png&h=100&w=100&q=100&sc=1)
