По его словам, тоннель будет аналогичен существующему пешеходному переходу, но с другой стороны платформы.
«В настоящее время ведутся земляные работы. Этот переход обеспечит более комфортное и безопасное движение пассажиров и является частью проекта разделения линий», - отметил представитель ЗАО.
Он добавил, что начался следующий этап проекта физического разделения линий между станциями «28 Мая» и «Джафар Джаббарлы», который имеет важное значение для улучшения транспортной инфраструктуры столицы.
«Работы в подготовительных шахтах, расположенных рядом с обеими станциями, полностью завершены, спуск до уровня тоннеля уже осуществлен. В настоящее время выполняется подготовительный этап для физического разделения линий. Все работы проводятся в соответствии со специальными строительными правилами с учетом геологических особенностей и с применением надежных методов безопасности», - сообщил Б.Мамедов.
Отмечается, что завершение проекта физического разделения линий планируется через 11 месяцев.
Он также отметил, что в бакинском метрополитене интервалы между поездами в настоящее время установлены на минимально возможном с технической точки зрения уровне.
«Сокращение интервалов стало возможным благодаря внедрению цифровых технологий и оптимизации систем безопасности движения. После физического разделения линий этот процесс станет еще более интенсивным. Безопасность пассажиров, движения и инфраструктуры является приоритетом номер один в бакинском метрополитене, и все внедряемые технологические новшества оцениваются прежде всего с учетом этого критерия», - подчеркнул Б.Мамедов.
Vzglyad.az
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad
Тэги:
