Выступая на круглом столе, президент Азербайджана Ильхам Алиев выразил мнение, что нельзя обсуждать вопрос энергетической безопасности отдельно от вопроса национальной безопасности. Вопросы, касающиеся энергетической политики, вопросы тесно связаны с национальными интересами и глобальной политической картой Европы на Южном Кавказе.
"Азербайджан играет свою роль в обеспечении энергетической безопасности этого региона. Сейчас – после подписания важного соглашения, связанного с Южным газовым коридором, - мы становимся для Европы значимым партнером. Мы уже добились диверсификации маршрутов поставок энергоносителей. Азербайджан – страна, не имеющая выхода к открытому морю. Поэтому, чтобы добиться основных инвестиций в области производства, нам были нужны маршруты транспортировки. И для этого в 1994 году, в самом начале нашей энергетической стратегии, мы сумели привлечь от международного консорциума в составе нефтяных компаний инвестиции для производства нефти и газа", - заявил Алиев.
В Азербайджане начали строить нефте- и газопроводы, которые впервые в истории соединили Каспийское море с Черным и Средиземным морями. Десять лет назад, когда был сдан в эксплуатацию нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан, Баку сделал важный шаг в направлении обеспечения энергетической безопасности Европы. Сегодня поступающая из Азербайджана нефть составляет 30-40 процентов в энергетическом балансе некоторых европейских стран. Теперь очередь дошла до природного газа. Большое месторождение «Шахдениз» является для Азербайджана огромным запасом. Это одно из крупнейших газовых месторождений в мировом масштабе. С 1996 года Азербайджан вместе с bp и другими компаниями-партнерами трудился над разработкой этого месторождения. Он уже добывает азербайджанский газ и обеспечил его выход на региональные рынки – Грузия, Турция, Иран и Россия получают азербайджанский газ.
В 2012 году Азербайджан подписал с Турцией соглашение о Трансанатолийском газопроводе - TANAP. Это стало большим скачком в энергетической безопасности Европы. Так как без этого соглашения проект «Южного газового коридора» остался бы сегодня всего лишь хорошей идеей.
В 2013 году Трансадриатический трубопровод - ТАР был выбран в качестве основного маршрута поставок. 20 сентября 2014 года в Баку прошла церемония закладки фундамента Южного газового коридора. Сейчас здесь приступили к реализации основных энергетических и инфраструктурных проектов Европы. Вместе с разработкой месторождения «Шахдениз», строительством трубопровода инвестиционная стоимость этих проектов составит, как минимум, 45 миллиардов долларов.
Сейчас, по мнению Алиева, нужна эффективная координированная работа между всеми членами этой команды. Азербайджан, Турция и Грузия добились реализации проектов нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан, Южно-Кавказского газопровода и железной дороги, которая в скором времени будет сдана в эксплуатацию. Сейчас, когда в команде есть члены Европейского союза, прежде всего, нужны координация и оперативность. "Порой правила европейских организаций забирают много времени. Мы сталкиваемся с определенными вопросами, связанными с бюрократией, но мы не можем терять время. Так как этот проект нужен нам как производителю, транзитным странам и странам-потребителям", - заявил президент.
Поступающий из Азербайджана газ станет единственным новым источником газа, который получат европейские потребители в ближайшем будущем. Все другие проекты, в том числе проекты, связанные с диверсификацией маршрутов, предусматривают диверсификацию не источников, а маршрутов. В месторождении «Шахдениз» имеется более 1 триллиона кубометров запасов газа. Вместе с другими месторождениями подтвержденные запасы газа составляют, как минимум, 2,5 триллиона кубометров. Это газовый проект, который будет продолжаться десятилетия, столетия. Этот проект в значительной мере изменит энергетическую карту Европы.
12 февраля в Баку пройдет первое заседание Консультативного совета проекта «Южный газовый коридор» с участием высокопоставленных официальных лиц из всех стран, участвующих в проекте – это Азербайджан, Грузия, Турция, Болгария, Греция, Албания, Италия. На последующих этапах проекта будут привлечены партнеры из Балканских стран. Уже подписаны меморандумы о взаимопонимании с Хорватией и Черногорией. "Нам нужны координация и мощная поддержка европейских организаций, чтобы, по меньшей мере, не терять время на бюрократические процедуры. Чтобы оградить этот проект от общих правил и процедур, забирающих порой много времени, должен быть применен специальный подход. При реализации первых проектов, в которых участвовали лишь Азербайджан, Турция и Грузия, у нас была оперативность. В этом проекте также нам нужны оперативность и доверие того же уровня. Так как проекты TANAP, ТАР, «Шахдениз-2» - это большие инвестиции, и не только Азербайджан, но и bp, Турция являются здесь крупнейшими инвестиционными партнерами. Таким образом, мы должны возвратить эти инвестиции", - считает Ильхам Алиев.
Сейчас цена одного барреля нефти чуть превышает 50 долларов, что затрудняет устойчивость этого проекта с коммерческой точки зрения. Аоиев призвал подходить к нему как проекту, служащему национальной безопасности вовлеченных в него стран. "Учитывая большие запасы газа, мы все еще можем привлечь к этой системе страны, которые не участвуют в проекте «Южного газового коридора», но составляют большую часть проекта «Набукко». Например, раньше Болгария не была членом ТАР, но мы включили ее в нашу команду. Так как эта страна может быть связующим звеном между Грецией-Болгарией или Турцией-Болгарией. Таким образом, договор с Болгарией уже подписан. А это означает, что один член команды «Набукко» уже является членом ТАР. Через территории Румынии, Венгрии и Австрии мы можем провести этот проект еще дальше. Так как объемов азербайджанского газа будет достаточно. Вдобавок, возможен потенциал появления других источников газа из региона. В таком случае это станет проектом еще большего масштаба", - заявил Алиев.
Сейчас работы идут по графику, строительство уже началось, трубы заказаны, подрядчики выбраны. Проект TANAP должен быть реализован до 2018 года, а проект ТАР – до 2020 года.
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad
Тэги: