"В качестве топлива здесь применяется вода в кристализированной форме. Эти кристаллы играют роль топлива и позволяют автомобилю завести двигатель. Стоимость таких автомобилей в Европе составляет порядка 70 тысяч евро. В этих странах покупателям таких автомобилей предоставляются определенные субсидии, где государством уплачивается некая часть стоимости автомобиля", - сказал Джафаров.
Он отметил, что в рамках программы по улучшению экологической ситуации в Азербайджане, в частности в Баку и Абшеронском районе, ведутся определенные работы, направленные на сокращение выбросов вредных веществ как предприятиями, так и автомобилями. В нашей стране насчитывается свыше 1,5 миллиона автомобилей, основная часть которых расположена именно в этих регионах.
"Чтобы импортировать такие автомобили в нашу страну, в первую очередь необходимо создать соответствующую правовую базу, построить соответствующую дорожную инфраструктуру, сервисные центры, оборудовать автозаправочные станции необходимым оборудованием для автомобилей будущего. Это комплекс работ, которые должны вестись параллельно",- сказал Джафаров.
По мнению эксперта, население нашей страны проявляет большой интерес к автомобилям с электродвигателями.
"Это является положительным моментом, когда население готово отказаться от привычных им двигателей и перейти на более экологически чистые автомобили на аккумуляторах и прочих видах двигателей. Хоть и в малом объеме, но сегодня в нашей стране уже осуществляется процесс интеграции гибридных автомобилей", - сказал он.
Кроме того, Эльданиз Джафаров отметил, что азербайджанские автодилеры все же импортируют электромобили из таких стран, как Южная Корея и США.
"Здесь основной рост в стоимости автомобиля заключается в уплате автодилером 15 процентов таможенных пошлин от его стоимости, а также в удержании прочих налогов. Правовая база нашей страны нуждается в стимулирующих правовых нормах, где можно минимизировать таможенные пошлины на импорт, налоги и прочие сборы",- сказал Эльданиз Джафаров.
Еще одной особенностью по мнению автоэксперта в области покупки экологически чистых автомобилей является то, что банки предлагают высокие ставки кредитования.
"Банковская система Азербайджана придерживается рекомендаций Центрального банка Азербайджана (ЦБА), в связи с чем кредитные условия всех банков практически одинаковы: первый взнос 40 процентов от стоимости автомобиля и плюс оставшаяся сумма в кредит под 16 процентов в год. Я считаю, что здесь ЦБА либо может дать волю банкам страны в определении кредитных условий, либо снизить ставку первого взноса до 20 процентов, а годовой процент в пределах 9-10 процентов", - отметил Джафаров.
Подытожив, он подчеркнул, что такие рекомендации ЦБА позволят не только обновить парк страны, но и сохранить в чистоте окружающую среду, здоровье населения, а также укрепить экономику.
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad
Тэги:
