Отмечается, что обновление железной дороги поможет стимулировать экономический рост Ферганской долины, улучшить региональную связанность и наладить торговлю между соседними странами, а также будет способствовать развитию туризма, так как данная сеть является частью Коридора-2 Программы Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС).

Заем дополнит ранее одобренное финансирование азиатского банка в размере $80 млн для оказания помощи в электрификации 145,1 км железнодорожных путей между городами Пап, Наманган и Андижан в Ферганской долине. Дополнительные денежные поступления помогут увеличить количество грузовых и частоту движения пассажирских поездов, а также повысить потенциал железнодорожного персонала в использовании современных методов управления поездами.

"Эта расширенная поддержка поможет обеспечить безопасную и более частую эксплуатацию поездов на модернизированной железнодорожной сети. Проект повысит привлекательность железных дорог как экологически чистого, надежного и доступного вида транспорта для жителей Узбекистана", - сказал главный специалист АБР по транспорту в Центральной и Западной Азии Ко Сакамото.

Ожидается, что реконструкция железнодорожных путей улучшит доступ людей к здравоохранению, образованию и предоставит дополнительные места для трудоустройства.

Для справки: железнодорожная сеть Узбекистана обеспечивает 30-40% грузовых и 3-4% пассажирских перевозок. На востоке Узбекистана она состоит из петли, соединяющей крупные города Ферганской долины и линии от Папа через горный перевал Камчик до Ангрена и Ташкента. Ее отводы проходят в Кыргызстан и Таджикистан.


Vzglyad.az

Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad

Тэги: АБР