"В прошлом году мы выпустили порядка 120 автобусов, в этом году планируем 210 автобусов. В следующем году планируем 300-400 автобусов", - сказал он.
Рост выпуска продукции, по его словам, произойдет благодаря поддержке правительства Казахстана и осуществлению государственной комплексной программы развития автобусных парков общественного транспорта.
"В этом году мы подписали документы на поставки новых автобусов в Атырау и Семей. На сегодняшний день ведем переговоры с Костанаем, Таразом и Туркестанской областью. Есть потребность в новых автобусах и в Семее, и в Усть-Каменогорске", - уточнил М.Макишев.
Мощность предприятия составляет 1200 автобусов в год, напомнил он. "Пока наше предприятие загружено порядка на 20%. Если комплексная программа заработает в полном объеме, и мы выйдем на выпуск 500 единиц транспорта в год - это уже будет хороший результат", - считает М.Макишев.
Предприятие строит планы и по экспорту своей продукции. "Мы работаем над тем, чтобы поставлять наши автобусы в Россию, Азербайджан, Таджикистан и на другие рынки в СНГ. Сейчас мы внедрили Евро-5, начали устанавливать систему ГЛОНАСС, чтобы поставлять автобусы в РФ. И в прошлом году первые два таких автобуса поставили. Открыли дилерские центры свои. Сейчас отрабатываем потребности в РФ", - рассказал М.Макишев.
Также в планах компании - возобновление производства автобусов на газе, которое пришлось приостановить из-за снижения спроса в Алма-Ате. "Мы ведем переговоры с "КазТрансГаз онiмдерi" (входит в АО "КазТрансГаз"), компанией, которая занимается установкой заправочных станций и поставкой газа. Они согласны нас поддержать", - сообщил замгендиректора Daewoo Bus Kazakhstan.
Производство по сборке автобусов Daewoo было запущено в Семее (бывший Семипалатинск, Восточно-Казахстанская область) в 2007 году на базе ТОО "Семипалатинский автосборочный завод" (СемАЗ). По данным официального сайта Daewoo Bus Kazakhstan, учредителями предприятия на паритетной основе являются СемАЗ, входящий в холдинг "Вираж" и корейская Daewoo Bus Global Corporation.
Инвестиции в СП составили $5 млн. Создание данного предприятия позволило привлечь в экономику республики иностранные инвестиции на сумму $2,5 млн. долларов. Завод стал первым в Казахстане автосборочным предприятием полного цикла, включающим не только сборку кузовов, узлов и агрегатов из импортируемых машинокомплектов, но и сварку, окраску кузовов.
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad
Тэги:
